1月9日下午3点50分左右,日本兵库县两名我国女游客在铁路道口等红绿灯时被列车碰击身亡。一名男人发现两人重伤倒地后报警,其间一名女子当场逝世,另一名女子送医后也未能幸免。
警方在两人的随身物品中发现了我国护照,并通过入境时的指纹比照确认了她们的身份,正在联络家族。
查询发现,事端产生前,两名女人站在公路和铁路平交道口已放下的制止通行护栏处。日本警方估测,两人或许误以为铁轨内是“信号灯等候区”。列车司机表明,由于她们站在铁路道口的电线杆后边,视野被挡住了,他没看到她们。
事端产生在神户市垂水区路段,该区域情况复杂,被当地民众认为是风险地带。要穿过两条铁道线,在铁道与公路之间的“阻隔区”等红绿灯过斑马线才干抵达对面。这个阻隔区不只特别窄且是个斜坡,宽度仅相当于成年人的两肩,推自行车的话,前轮都要进入斑马线。由于过于风险,有警告牌写着制止小学生穿越这条路,主张走西舞子车站的地下通道,但这样需求多走10到15分钟。
当地居民都知道在这个铁路线外侧,又窄又陡的阻隔区等红绿灯很风险,感觉迟早要出事,可是没有想到会是在铁路线内侧产生如此严峻的人身事端。依据电车司机的证词,产生磕碰时,两人站在铁路线区域内,面朝公路方向,应该是等红绿灯预备过马路。
关于会形成事端的原因,有几种猜想:一是电车通过期的噪音并不大,公路上卡车频频通过,噪音较大,假如戴着耳机,很难及时有效地发现电车接近;二是穿越铁道后需按下过马路的专用按钮,红绿灯才会切换,安全杆放下时也能够跳过并按下按钮,但外国游客或许不清楚这一设置;三是两人或许一边说话一边走,都没有注意到自己还站在铁路线区域内。
网友对此议论纷纷,有人质疑为何会站护栏内等红绿灯,火车来时莫非听不到声响吗?也有网上的朋友表明,事发路口及相似道口存在风险性且有误导性,主张画明制止区域,做好安全指示。
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1月9日下午3点50分左右,在日本兵库县,两名我国女游客在铁路道口等红绿灯时被列车碰击身亡。一名男人发现两人重伤倒地后报警,其间一人当场逝世,另一人送医后不治身亡