人民铁道网讯（通讯员 张一同 蒋长江）2月9日，中国铁路广州局集团在中铁二十局深（圳）茂（名）铁路工地召开了工程精品示范线现场会，中国铁路广州局集团各处室、所属各单位管理人员，及相关铁路项目的设计、监理、实施工程单位主要负责人共200余人到场观摩。

  中国铁路广州局集团副总经理赵利民、蔡培尧及全部参会人员步行3公里，对永安特大桥、凤阳特大桥、开平车站等进行了观摩。

  观摩中，他们对项目规范的工艺工法创新新运用、现场安全质量控制、标准化建设等方面给予了充分肯定和高度评价。

  深茂铁路全长390.1公里，按双线电气化客货共线铁路标准设计，整个工程建设工期为4年，预计2018年实现通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。

  中铁二十局承建的深茂铁路4标横贯台山、开平两市，全长37.5公里。建设过程中，多次获得业主表彰。2015年，被中华铁路总工会评为“全国铁路模范职工小家”，2017年，承建的台城河特大桥、开平车站路基被中国铁路广州局集团评为“创优样板工程”。

  中铁二十局以施工设计和验标为依据，严格把控施工各环节，多次组织人员对已完成工程做全面质量复检，并狠抓消缺问题管理，已全面完成桥梁伸缩缝移位漏砟、步行板裂缝、路基水沟不通等问题整改销号。

  为方便设备接管单位维修养护，在设计以外，中铁二十局对桥梁人行道安装完善了防风盖板，增设了路基踏步，局部硬化了栅栏检查通道，增加了二级边坡防护栏，极大方便了工务安全检修需要。

  同时，中铁二十局还对路基栅栏做调整、确保倒刺滚笼牢固，对栅栏门全部进行热镀锌处理增强耐久性，桥下围栏安装不仅达到围闭、美观要求，而且也考虑到地方道路、灌渠的交叉通过，增设了桥涵限高架，确保了运营后的安全。

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