1月20日，由省铁投集团所属广湛铁路公司出资建造的广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺畅提高，湛江北站工程建造进入加快推动阶段，广湛高铁项目站房建造又向前跨进重要一步。

  湛江北站站房子盖网架节点方式为焊接空心球节点，网架总面积约4.4万平方米，主跨度为18+66+18米。网架承担着为后续金属屋面、吊顶供给支撑骨架的“重担”，精度要求高、施工难度大、安全危险高。本次完结提高的屋盖钢结构首段坐落北侧城市配套中心，长76.8米，宽20.5米，全体提高面积1574.4平方米，分量168.64吨，提高高度39.711米。

  为保证施工进度及施行工程质量，广湛铁路公司精心安排，超前策划，提高前安排参建单位对提高架稳定性、焊缝检测、人员操作证、组拼质量、提高检测点进行全方位查看复核，要点查看提高用钢绞线装置、提高器油缸锚具装置等要点工序和要点设备装置，并屡次安排举行专题会议，专家论证，仔细研判施工全套工艺流程中存在的危险点，挑选最优施行工程的计划。催促参建单位严厉执行质量管理要求，保证施工资料百分百合格，焊缝检测百分百合格，保证施行工程质量，高效优质地完结钢结构屋盖提高使命。

  广湛铁路公司将以湛江北站钢结构首段的顺畅提高为关键，继续发挥统筹和谐效果,一直在优化施工安排,加大出产要素投入,全力推动湛江北站建造，为广湛高铁如期建成通车保驾护航。

  广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里滨海铁路客运大通道的重要组成部分，一起也是广东省自主出资建造技能最杂乱、线路最长、出资最大的铁路项目，是衔接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，为粤港澳大湾区的交通运输开展注入新的生机、极大改进粤西区域大众出行条件。（供稿：广湛铁路公司）