远程河双线大桥坐落重庆市武隆城区，是全线控制性工程之一。该桥全长345.578米，规划为4孔，其间3号桥墩为主墩，该墩从承台顶面至墩顶高79米。该桥的索塔选用变截面桥塔规划，塔高38米，为独塔双索面混凝土矮塔斜拉桥。

  “大桥结合地势和人文社会，规划为（2×132）米独塔斜拉索加劲T构。”据中铁二院重庆至黔江铁路项目部桥梁专业负责人杨益态介绍，为了充沛的发挥结构资料功能，T构主墩选用空心+双肢薄壁组合方式，主塔纵向分肢规划。为匹配桥梁线形曲线，经过屡次建模剖析，桥塔关于梁体正中选用了非对称安置，改动结构重心，主塔受力愈加合理。斜拉索齿块和梁体一体浇筑，在相应方位设拉索横梁，添加箱梁截面的横向刚度。

  据渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，远程河大桥主墩坐落远程河河道之中，在施工时，选用河道内高筑围堰，围堰上建立围栏，施工资料设备远离河道，资料堆放下垫上盖，保证了文明施工和安全。一起，也将施工区域和河道相阻隔，使河道的生态环境得到最大维护。针对桥梁施行工程跨过既有路途，主要是选用挂篮兜底进行第一道防护，在下方搭设防护棚架进行第二道维护，保证了工程的顺畅进行。

  渝湘高铁重庆至黔江段项目建成后，重庆黔江至中心城区的游览时刻将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改进沿线居民的出行条件。