近来，中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标李家湾地道掘进到达2044米，累计完结李家湾地道总长的49.7%，标志着项目建造取得了又一阶段性成功。
李家湾地道正线米，为单洞双线地道，选用双向对打，其间Ⅲ级围岩40米，Ⅳ级围岩1699米，Ⅴ级围岩366米。该地道下穿省道303路基，穿川东北油气区，地质条件杂乱，多阶段存在较长断层破碎带，山势峻峭，施工难度高，人员、机械安排难度大。
自进洞以来，项目部仔细贯彻落实各项工作要求，从施工安排、资源配置、施工机械等方面拟定多种保证办法，坚持在办理和监管上发力，拧紧施工全套工艺流程和危险排查“安全阀”。地道开挖中，严厉遵从“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快关闭、勤量测”的施工准则，依照规划的基本要求和施工工艺流程，严控初期支护和二次衬砌的施行工程质量，做到内实外美。此外，项目部积极开展劳动竞赛评比赞誉，调集整体参建人员积极性，加强现场文明施工、工序联接、循环卡控和开挖进尺，重视环水保要求、新技术使用和亮点打造，做到以工序保工艺，以工艺保质量，以质量促进展，保证各项施工使命顺利完结。
西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线公里。项目建成后将会推动中西部区域铁路路网结构加强完善，极大便当沿线人民群众出行，对全方面推动村庄复兴、助力城乡交融和区域协调发展、构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。
