近来,川青铁路甘青段全方面进入建造高峰期。川青铁路是我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,正线公里。全线建成通车后,将极大便当沿线各族群众出行,加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市流,对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联络、遵循新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有极端重大意义。
“川青铁路海东西至黄胜关段自2022年10月29日开工建造,正线公里),现在已全方面进入建造高峰期。”兰新铁路甘青有限公司党群工作部主任崔虎介绍。
据悉,到现在,川青铁路甘肃、青海段全线公里、占规划的87%;桥梁完结21公里、占规划的35.4%;路基完结10公里、占规划的29.9%。其间,青海省境内地道已贯穿4座,正洞完结39.9公里、占规划的30.9%,辅佐坑道完结39.7公里、占规划的90.6%;桥梁完结10.1公里、占规划的37.5%;路基完结2.7公里、占规划的28.9%。
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