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  甘肃铁投集团音讯：在省委、省政府的刚强领导下，经各方一起努力争取，10月15日，国铁集团会同省政府正式批复新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称“兰张三四线武张段”）全线初步设计，为项目年内开工建造奠定了重要根底。

  依照批复文件，兰张三四线公里，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等6座车站。

  项目概算总投资248.55亿元，由国铁集团和我省一起出资建造，技术标准依照国铁I级、双线公里/小时建造。项目建造工期3年。

  此次项目初设报批作业中，集团公司依照省政府领导批示要求，环绕年内开工方针，从始至终坚持项目是“跑出来的”，不是“等出来的”作业理念和作业作风，活跃实行盯办责任，以“钉钉子”精力全力推进各项前置要件处理。

  其间，省开展变革委先后举行项目推进会10余次，拟定作业规划台账，倒排工期，清晰时刻节点，和谐有关部门、地方政府压茬推进项目各项前期作业。

  集团公司活跃执行省开展变革委作业要求，第一时刻建立作业专班，分管领导带队屡次赴国铁集团驻京盯办初设检查、会签等一切的环节，及时盯梢流通状况。

  并组织专人选用“日调度、周陈述”准则全程盯梢盯办初设各项前置要件，一起自动联接省直有关部门，和谐推进各项前置要件处理，为项目初设获批发明了有利条件。

  整个报批过程中做到了全方位、全天候、全周期优质服务，为项目建造“保驾护航”，在各方的一起努力下，兰张三四线武张段初设各项前置要件完成 “当月上报、当月批复”。

  悉数要件办结仅用40余天，初设阶段共历时120余天，继兰张三四线中武段之后再次改写了最快速度，发明了全省铁路项目前期作业“兰武张”速度。

  兰州至张掖三四线铁路（即“兰张高铁”）武威至张掖段可行性研究陈述于本年6月获批，环评陈述于本年9月获批。

  项目是本年继绵遂内铁路绵遂段、武平至梅州高铁之后第3条，也是下半年首条（全线）批复初步设计的高铁项目。

  兰张高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，可构成兰新第二高铁通道。

  项目建造对深化推进“一带一路”建造，构成西北至中东部区域大才能客运通道具有极端严重效果；一起，可有用开释既有兰新铁路货运才能，更好地服务疆煤外运以及保证国家能源安全。

  线路从在建中川机场至武威段武威东站引出，向北跨过金色大路、金武高速，跨北河进入金昌市境内，经朱王堡镇设站；

  向北延伸于宁远堡镇西湾村设金昌南站，出站向西穿东大山、跨兰新线至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹县于县城北侧新设山丹北站，折西经东乐乡，绕避山羊堡滩墓群，引进兰新高铁张掖西站。

  兰张高铁武威至张掖段新建正线%。武威区域新建兰新铁路与兰州至张掖三四线公里。全线处，分别为朱王堡站（越行）、金昌南站、芨岭西站（越行）及山丹北站。接轨既有车站2处，分别为武威东站、张掖西站。

  兰张高铁分为中川机场至武威段和武威至张掖段两段建造。此前，中川机场至武威段已于本年6月29日注册运营。